从20世纪初开始，机动车在全世界区域内根深蒂固，变成我们最重要的代步工具之一，说到机动车必须要说加油站，一开始并并没有加油站这个叫法，全是门店非常随意的出售，汽车加油环节必须最少3人来操作，效率极低。

　　伴随着机动车总数的剧增，车用汽油消耗量的扩大，总算在1905年的时候产生了加油站，它的产生转变了汽车加油的形式，1913年海湾石油公司建立了首座非路肩加油站，这则是当代加油站的初具规模，一直进步转变延续至今。

　　提到加油站，我相信绝大部分人的脑海中里闪过的一个是占地面积很大的传统式加油站或是黑窝点加油站的画面。

　　传统式加油站它以房产为依托，不可以挪动，安全环保性等技术标准必须在建站环节中完成，基本建设成本费昂贵，储罐掩埋地下层单一化的存储形式，不利于管控维护保养，有油品外泄状况下，无法得到妥善处理，很有可能有发生爆炸风险，建站严格把控，审批流程繁杂，回本时间长。

　　黑窝点加油站进油渠道不明，很多油来自于小作坊，油品质量不合格，运用后排出很多危害杂质，严重破坏环境空气，缺斤少两危害顾客权益、搅乱成品油常规市场秩序，扩大了车辆损坏的几率，甚至会影响汽油发动机常规工作，在行车环节中造成极大的安全隐患，随时有可能发生爆炸。

　　最重要的是，黑加油站并没有任何的消防安全证件，并没有消防系统，而且并没有获得相关部门的许可，安全危害非常大，如果发生爆炸，顾客追责难、索赔难。在以上因素的驱动下，lng挪动撬装站应运而生。

　　lng挪动撬装站也称为LNG撬装式加油站，它是集储罐、加油机、视频监控为一体化的路面可挪动加油站，详细下列几个特征：

　　储罐体运用的是阻隔防爆材质，符合国家标准，具有防爆、防火等功能;

　　储罐体可至于地上或浅埋地表，两种存储形式，利于管控;

　　占地面积小，利于迁移;

　　漏油监控系统，安全环保性;

　　建站成本低;

　　建站时间短等特征。

对阻隔防爆撬装加油站技术改造工程

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