石油化工厂油品定量装车系统的工程设计应根据储运工艺专业的要求和油品种类不同，选择适用的装车方案，如：密闭装车或非密闭装车，上装车或下装车，是否带油气回收等方案。火车装车和汽车装车设施不同，火车装车现场设计有栈桥，而汽车装车现场为”车位式”装车台。从装车方案上看，火车装车采用上装车方案，而汽车装车有上装车和下装车两种方案。

　　油品定量装车系统是一种简单的”批量控制”，流量控制分为连续控制和分段控制两种方式，连续控制又有闭环控制和开环控制两种方案。装车系统厂家深奥图建议油品定量装车系统的方式应注意采用性价比高的连续闭环控制方案，明确和理解好的控制方式和方案，提高工程设计和现场运行水平。

　　装车现场自动化仪表的选型应关注以下主要内容：

　　1.用于计量交接的装车流量计精度应满足相应计量标准的规定，计量管理部门需要装车流量计的原始数据。

　　2.装车控制阀的选型考虑，采用气动调节阀、气动开关阀、数控开关阀的适用情况和特点。

　　3.防溢液位开关、静电接地夹、溢油及静电?；て魅叩淖楹咸峁┝讼殖」嘧安僮鞯陌踩觳夂土；すδ?，非正常工况时，通过批量控制器和装车控制系统发出停止装车、关阀、停泵、终止灌装作业的指令，保证装车操作安全。

　　4.批量控制器的装车流量控制方式分为连续控制和分段控制两种，两种控制方式的控制原理和具体实施是不一样的。设计应明确油品定量装车的控制目标，了解灌装过程对于流速限制的意义和规定，理解批量控制器是如何实现这些控制目标的。油品定量装车控制管理系统的完整结构设计应包括与TMES和ERP的连接，实现与罐区生产管理、工厂调度、计量统计、计划销售等部门的数据共享。

定量装车控制系统必不可少的神器，不知道的话你就out了

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